Предности и недостаци главчинских мотора

Предности главчинских мотора:
Предност 1: Велики број компоненти преноса је изостављен, што чини структуру возила једноставнијом
Предност 2: Могу се реализовати различити сложени режими вожње
Пошто мотор са главчином има карактеристике самосталне вожње једног точка, лако се може реализовати да ли је погон на предњи, задњи или на сва четири точка. Погон на сва четири точка са пуним радним временом је врло лако реализовати на возилима која се покрећу са моторима у главчини.
Недостаци мотора са главчином:
1. Иако је квалитет целог возила у великој мери смањен, неопремљена маса је знатно побољшана, што ће имати огроман утицај на управљивост, удобност и поузданост вешања целог возила.
2. Питања трошкова. Цена високе ефикасности конверзије и лаких мотора са главчином на сва четири точка остаје висока.
3. Питања поузданости. Постављање прецизног мотора на главчину ће узроковати дуготрајне озбиљне вибрације горе-доле и лоше радно окружење (вода, прашина) које ће узроковати кварове. Такође је потребно узети у обзир да је део главчине део који се лако оштети у саобраћајној несрећи, а трошкови одржавања су високи.
4. Проблеми са топлотом кочења и потрошњом енергије. Сам мотор се загрева. Услед повећања неопружене масе, притисак кочења је већи, а топлота је такође већа. Таква концентрисана топлота захтева високе перформансе кочења.