Предности
1.Хигх ротацијска брзина: Бочни мотори су способни да пруже високе брзине ротације, чинећи их екцел у апликацијама које захтевају брз одговор и високе РПМ-ове.
2.Спаце-уштеда: У поређењу са моторима са средњим монтима, бочни мотори су инсталирани на једној страни точка, на тај начин штеде простор у централном делу возила. То омогућава већи простор за складиштење и потенцијална повећања у домету.
3.Симпле структура и лако одржавање: Бочни мотори садрже релативно једноставну структуру, укључујући компоненте као што су моторно тело, ротор, статор и редукцијски мењач. Ова једноставност олакшава одржавање и смањује трошкове одржавања.
4. ЕФетион: Због своје једноставне структуре, бочни мотори имају ниже трошкове производње, што је значајно за контролу трошкова и конкурентности тржишта.
5.ВЕРСАТИЛЕ апликације: Бочни мотори могу флексибилно прилагодити однос смањења да задовоље потребе различитих сценарија апликација. Они се широко користе у различитим електричним алатима, електричним бициклима, електричним мотоциклима и другим пољима.
Недостатак
1.Ловер Ефикасност преноса у поређењу са моторима ХУБ-а: Док бочни мотори имају много предности, они обично имају нижу ефикасност преноса од мотора ХУБ-а. То може утицати на енергетску ефикасност и перформансе возила.
2.мисмат у стражњем центру гравитације: Инсталациони положај бочних мотора може резултирати неусклађивањем у стражњем центру гравитације возила, који може утицати на руковање и стабилност.
3 без посебне карактеристике перформанси: У поређењу са средњим моторима и моторима у Хуб, бочни мотори имају мање карактеристичне карактеристике перформанси. Они се не могу превртати у одређеним областима као што су расипање топлоте, границе за напајање итд.